槽角增大對皮帶輸送機運轉有什么影響

　　長(cháng)距離皮帶輸送機布置了三套驅動(dòng)單元，總裝機功率為1680kw，采用了頭尾多點(diǎn)驅動(dòng)的布置方案，前后同時(shí)驅動(dòng)的布置方式，機頭雙電機雙滾筒1:1驅動(dòng)，機尾單電機單滾筒驅動(dòng)，驅動(dòng)部采用YNRQD系列液體粘性軟啟動(dòng)，較好解決皮帶輸送機在重載情況下得平穩緩慢啟動(dòng)及調整頭尾驅動(dòng)的功率平衡。采用自冷盤(pán)式制動(dòng)裝置和液粘軟啟動(dòng)裝置實(shí)現可靠的啟動(dòng)、制動(dòng)和安全保護，全自動(dòng)的實(shí)現各種狀態(tài)的啟動(dòng)、運行和停車(chē)，避免重載啟動(dòng)時(shí)們悶車(chē)和啟動(dòng)時(shí)沖擊過(guò)大及安全事故問(wèn)題的發(fā)生。其中機頭驅動(dòng)安裝2臺560kw點(diǎn)電機，機尾驅動(dòng)安裝一臺560kw電機。
　　隨著(zhù)槽角的增大，上述各類(lèi)型托輥組皮帶輸送機的轉彎半徑均出現明顯的下降，只是下降的趨勢有所不同，這里將前面的三托輥皮帶輸送機的對應圖拿過(guò)來(lái)就是為了對比它們之間的差距，發(fā)現三托輥的變化圖與四托輥外側托輥槽角變化對轉彎半徑的影響是很相近的，不過(guò)三托輥皮帶輸送機一般不會(huì )取太大的槽角，而四托輥和五托輥可以取較大的槽角，即深槽角布置，故為了使皮帶輸送機實(shí)現較小的轉彎半徑，采用深槽角的四托輥和五托輥布置是較好的選擇。
　　皮帶輸送機由輸送帶，頭部卸料裝置，驅動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、滾筒組、托輥組、機架、拉緊裝置、導料槽、電控及保護裝置等主要部件組成。輸送帶：輸送帶型號在皮帶輸送機中起牽引和承載的作用。輸送帶選用鋼絲繩芯帶，主要參數如下，該輸送帶運輸 1000 萬(wàn)噸骨料，不需更換，接頭采用硫化膠接。驅動(dòng)裝置是皮帶輸送機的心臟和動(dòng)力源，直接影響整條皮帶輸送機的運轉穩定性、整機壽命及制造和使用成本。驅動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機、液粘軟啟動(dòng)、減速器、柔性聯(lián)軸器等組成。電動(dòng)機、軟啟動(dòng)、減速器直接安裝在驅動(dòng)底座上，軟啟動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器分別與電動(dòng)機減速器軸相聯(lián)。
　　電動(dòng)機能空載啟動(dòng)，減小對電器和機械的沖擊；能提供可調的、平滑的、無(wú)沖擊的啟動(dòng)力矩；在多電動(dòng)機驅動(dòng)下能實(shí)現功率平衡；皮帶輸送機過(guò)載時(shí)能實(shí)現自動(dòng)過(guò)載保護；正常運行時(shí)傳動(dòng)效率高可達到100%;能實(shí)現無(wú)級調速，調速靈敏度高，以滿(mǎn)足不同的工作需要。皮帶輸送機的滿(mǎn)載停車(chē)是其制動(dòng)困難的工況，應設置可靠的制動(dòng)裝置，以保證正常停車(chē)和緊急停車(chē)需要。如果制動(dòng)時(shí)停車(chē)減速度過(guò)大會(huì )帶來(lái)膠帶的動(dòng)態(tài)振動(dòng)問(wèn)題，引起膠帶局部張力過(guò)高或過(guò)低，可能會(huì )造成緞帶、局部膠帶下垂撒料等事故的發(fā)生。
　　拉緊裝置選用重錘車(chē)式拉緊裝置，以保證輸送帶有足夠的張力，防止打滑及保證輸送帶各點(diǎn)的張力不低于一定值，避免輸送帶在托輥間因過(guò)分松弛而引起撒料和增加運行阻力，該種裝置結構簡(jiǎn)單、工作可靠、維護量小，布置在距輸送及頭部約150m處。

 

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